文章列表： 民航局公布东航客机返航事件处罚决定 东航就返航事件澄清：决不存在毁灭飞行数据之事 坚持“天气原因”？无诚意的抱歉难让人接受 集体返航侵扰公众的利益　求解之道不在惩戒 集体返航的飞行员智商虽高，但职业操守低劣 不能让“罢飞”开了突破中国航空底线的先例 事实显而易见，东航为何要“睁眼说瞎话”？ 东航集体返航事件内幕：限期“补税”是火线 据称东航机长临时罢飞致多个航班取消 千余人滞留 “东航罢飞”：“公说公有理、婆说婆有理” 新京报：应彻查东航“罢飞”事件 东航派工作组调查集体返航 罢飞人员已重新上岗 东航首次承认返航存在人为因素 向旅客致歉 东航公布航班集体返航事件调查情况全文 东航青岛赴广州航班起飞前临时取消 解析东航飞行员返航事件:民航重组后遗症显现 中国航空业存三大乱象 飞行员绝食罢飞轮番演

东航飞行员集体罢飞的来龙去脉 事件原委 2008年3月31日，东航云南分公司从昆明飞往大理、丽江、版纳、芒市、思茅和临沧六地共14个航班返航，航班飞到目的地上空后，乘客被告知无法降落，又都飞回昆明。东航声称返航系因天气原因，但当天其他航空公司航班则正常降落。有消息称返航实因飞行员不满待遇集体罢飞。 飞行员说法 执飞支线航班的飞行员与执飞干线航班的飞行员，两者所花准备时间、过站时间都差不多，但根据现有的规定，计算小时费用却相差很大。而据了解，本次出现“罢飞”的航班大多是飞大理、丽江的支线航班。 东航表态 东航对其云南分公司部分航班“不正常”事件，今天首次公开承认存在人为因素，已责成东航云南分公司两名主要负责人停止履行职务，并对社会和旅客造成的不良影响表示诚挚歉意。